L'Objectif qui pousse le chercheur dans l’aéronautique :
Permettre, par la compréhension des phénomènes fondamentaux aéronautiques mis en jeu, une approche efficace des problèmes de crash d’avion qui se posent dans la pratique. Et essayé d’apporter des solutions proches. L’assistant externe au poste de commande informatique de l’avion aura pour appellation : Robot - AV

1- Recherche sur la pressuration air YZ/T43. Le volume d'air dans le fuselage, ne doit pas subir de changement brusque. Car en cas de fuite d'air au plus petit..., la pressuration en altitude sur le fuselage peut créer dans les (heures, minutes) une faille auto-élargissant. En mesurant la pressuration extérieure, le système Robot - AV devra à l'avenir fournir la norme exacte à l'intérieur de l'avion. Définir aussi toute forme de quantité de chaleur non conforme. Un incendie peut désactiver le pilote automatique de l'avion, mais par contre un système externe, ne peut jamais être désactivé. Les avions vieillissant dans la flotte, ne pourront plus avoir des informations erronées, et seront avertis à temps des changements anormales

2- Informer en temps réel (le pilote) des différents changements CH- / Lors d'un vol long courrier, le pilot automatique ou les ordinateurs centraux de l'appareil peuvent subir des modifications brusques, certains obstacles techniques imprévus qui se trouvent à proximité de leur trajet s'affichent. L'objectif d'un Robot futur dans la flotte (Robot - AV) est d’avertir les pannes maléfiques en temps réel, est d'auto configurer une base donnée informatique avertissant un crash inévitable pouvant entraîner la mort de centaines personnes. Informer en temps réel c'est : Prévenir les dangers sur le plan technique avant la mémoire du cerveau humain. . ..